t10_ytimt_s0_framework t10_ytimt_s1_labels t10_ytimt_s2_tvc Waarom mag ik de productielijn stilleggen? Assemblage Trek aan de koord. De Andon-koord loopt door de gehele Toyota-assemblagefabriek. Elke medewerker mag er gebruik van maken, indien hij of zij meent dat er een probleem is met de auto waaraan momenteel wordt gewerkt. De Andon-koord is m.a.w. een soort kwaliteitsalarm. Wie aan deze koord trekt, legt de productielijn meteen stil. Die wordt pas weer opgestart wanneer het probleem is opgelost.
Hoe vaak? Wist u dat de andon-koord de productielijn gemiddeld 1000-maal per dag stillegt? Dat garandeert dat de afgewerkte auto’s aan de hoogste kwaliteitseisen voldoen.
Waarom uw auto met mijn schets is begonnen. Ontwerper Terug naar de basisbeginselen. Hoewsel de ontwerpers over alle vereiste en innovatieve technologie beschikken, beginnen zij hun ontwerpen steevast met een eenvoudige schets met pen en papier. Dat maakt het ontwerpen van auto’s persoonlijker en ook menselijker.
Waarom er bij ons het hele jaar door een passaatwind waait Quality Assurance;Quality Assurance Het geknipte weer om in te rijden. Leden van het Toyota-team rijden met elke afgewerkte auto door een speciaal ontwikkelde ruimte waarin de extreme weersomstandigheden van een zware moessonregen worden gesimuleerd. Alleen auto’s zonder enig drupje nat in het interieur mogen naar een toekomstige klant.
Waarom netheid een prioriteit is voor mij Lakafdeling Niet begrepen in het menu. Sommige etenswaren met hoge zuurtegraad kunnen een ongunstige invloed hebben op de lakkwaliteit. Die worden dan ook geweerd uit de lakzone. De bestanddelen in het eten kunnen overgaan op de auto. In de lakafdeling moet men dus zeer voorzichtig zijn met o.a. etenswaren.
Waarom ik een kras op uw auto maak om hem er mooier te laten uitzien Pers Zoek de krassen. Voordat een koetswerkpaneel op de productielijn wordt gebracht, laten medewerkers van Toyota er hun harde 'Konnyaku'-steen over glijden, waarmee zij zelfs de kleinste foutjes in het staal ontdekken. Deze 'Konnyaku'-steen is immers zeer gevoelig en signaleert foutjes, soms minusculer dan een haartje, die met het blote oog niet kunnen worden waargenomen.
Waarom ik mijn handtekening nog voor u voor uw auto heb gezet Pers Onder het lakwerk. In de persafdeling van Toyota plaatsen de ploegleiders hun handtekening op elk paneel waarvan de kwaliteit door het team 100% goed is bevonden en dat dus naar de lakafdeling mag worden gebracht. Deze mensen voelen zich volledig verantwoordelijk voor alles wat zij doen. Door hun handtekening te plaatsen geven zij te kennen dat alle leden van hun team zich persoonlijk inzetten voor de kwaliteit van elke Toyota die van de band rolt.
Vind hier alle nodige informatie over Toyota terugcampagnes in 2010